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소식

28Apr 2025

전 세계 운송 업계는 홍해 긴장과 항구 혼잡 속에서 지연 및 비용 상승에 직면합니다.

최근 국제 해운 산업은 지속적인 지정 학적 긴장, 항구 혼잡 및 악천후로 인해 상당한 혼란을 겪었습니다. 이러한 과제로 인해 선적 지연,화물 비용 증가 및 수출 업체 간의 우려가 커지면서 ...
06Jan 2025

2024년 유조선 발주량 역대 두 번째로 높은 수준 예상

International Maritime Strategies(MSI)는 2024년 유조선 발주 예측을 6,080만 DWT로 20% 상향 조정하여 역사상 두 번째로 높은 계약 수준을 기록했습니다. 10000DWT 이상의 신규 유조선 주문에 대한 MSI의 모델에 따르면 회사 데이터에 따르면 그 유조선은 처음 11개월 동안 주문을 했습니다...
03Jan 2025

지속적인 수요 약화로 인해 인도에서 출발하는 아웃바운드 컨테이너 운임은 계속 하락하고 있습니다.

CN의 시장 데이터 분석에 따르면 인도에서 출발하는 아웃바운드 컨테이너 운임은 수출 수요 증가의 어려움으로 인해 11월에도 계속 하락했습니다. 인도-유럽 서부행 무역: 인도-유럽 서부행 무역로에서 서부인도 발송물의 평균 현물 운임은 다음과 같습니다.
31Dec 2024

운송 제재로 인해 중국에 대한 이란 석유 가격이 급등했습니다.

무역 소식통과 분석가들은 미국의 새로운 제재 조치로 인해 운송 능력이 강화되고 물류 비용이 증가함에 따라 중국에 판매되는 이란산 원유 가격이 수년 만에 최고 수준으로 올랐다고 말했습니다. 이란과 러시아 원유 가격 상승으로 인해 중국의 원유 비용이 증가하고 있습니다.
24Dec 2024

2024년: 컨테이너 산업이 글로벌 해운 강세장을 주도하는 해

Veson Nautical의 2024년 연말 보고서: 컨테이너 산업은 높은 가격을 주도합니다. Veson Nautical의 "2024년 연말 보고서"에 따르면 해운 업계는 전염병 이후의 해운에 힘입어 지난 12개월 동안 여러 부문에서 상당한 가치 증가를 보였습니다. ..
18Dec 2024

향후 2년 내에 전 세계 기존 선박의 거의 절반이 심각한 문제에 직면하게 될 것입니다!

전 세계 선박에 10개 이상의 에너지 절약 장치를 설치했음에도 불구하고, 최신 데이터에 따르면 2026년까지 기존 유조선, 벌크선 및 컨테이너 선박의 거의 절반이 다음과 같은 심각한 문제에 직면하게 될 것입니다. 국제 탄소 배출 규정. 에 따르면...
12Dec 2024

Bauma Shanghai의 DQ 유압 차단기: 유압식 철거의 새로운 힘

최근 많은 기대를 모으고 있는 상하이 바우마(bauma) 전시회가 성대하게 개막했습니다. 다양한 브랜드들이 첨단 기술과 혁신적인 제품을 선보이며 전시장은 활기가 넘쳤습니다. 그 중 DQ Hydraulic Breaker에서 선보인 유압 브레이커가 등장했습니다.
04Dec 2024

새로운 배송 루트 오픈! 중국 난징에서 브라질 산토스까지 직행 서비스!

12월 2일, 컨테이너선 "Dingqin"이 난징 롱탄 컨테이너 터미널에서 성공적으로 출발하여 난징항에서 브라질 산토스까지 첫 직항 항로를 열었습니다. 이 선박은 난징항 롱탄 컨테이너 터미널에 정박한 선박 중 최대 톤수입니다.
20Nov 2024

컨테이너 운임은 안정 또는 하락 추세를 보이고 있지만 여전히 높은 수준을 유지하고 있다

상하이컨테이너화물지수(SCFI)는 3주 연속 상승세를 보인 뒤 지난주 하락세를 보이며 3% 하락한 2,252포인트를 기록했습니다. 한편, 최근 WCI(Drewry World Container Index)에 따르면 아시아-유럽 노선의 현물 운임은 안정된 반면...
15Nov 2024

일별 원자재 가격 동향 및 철강 시세 전망

원자재 일일 가격 추세: 철광석: 11월 14일, 산동 항구의 주류 수입 철광석 제품 가격은 전 영업일에 비해 소폭 하락하여 습톤당 누적 5-10 RMB 하락했습니다. 판매 측면에서 지역 거래자들은 다음과 같은 결과를 보여주었습니다.
13Nov 2024

닝보해운: 순융자 구매액 438.14만원, 융자잔고 1억1000만원(11월 12일)

닝보해운 마진거래 정보에 따르면 2024년 11월 12일 순금융매수액은 438억1400만위안, 조달잔액은 1억1000만위안으로 전날보다 4.14% 증가했다. 파이낸싱 측면에서는 파이낸싱 구매 금액이...
13Nov 2024

11일 철강업은 보강그룹과 화령강철을 중심으로 6억 8200만 위안의 주요 순유출을 기록했다.

11월 11일 철강산업은 0.15% 감소해 주요 자본유출액이 6억 8200만 위안에 이르렀다. 16개 구성종목은 상승했고, 31개 종목은 하락했습니다. 주요 자본 순유출 측면에서 주요 종목은 Baogang Group(2억 5900만 위안), Hualing Steel(5832만 위안),...

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2024년 유조선 발주량 역대 두 번째로 높은 수준 예상

지속적인 수요 약화로 인해 인도에서 출발하는 아웃바운드 컨테이너 운임은 계속 하락하고 있습니다.

운송 제재로 인해 중국에 대한 이란 석유 가격이 급등했습니다.

2024년: 컨테이너 산업이 글로벌 해운 강세장을 주도하는 해

향후 2년 내에 전 세계 기존 선박의 거의 절반이 심각한 문제에 직면하게 될 것입니다!

Bauma Shanghai의 DQ 유압 차단기: 유압식 철거의 새로운 힘

새로운 배송 루트 오픈! 중국 난징에서 브라질 산토스까지 직행 서비스!

컨테이너 운임은 안정 또는 하락 추세를 보이고 있지만 여전히 높은 수준을 유지하고 있다

일별 원자재 가격 동향 및 철강 시세 전망

닝보해운: 순융자 구매액 438.14만원, 융자잔고 1억1000만원(11월 12일)

11일 철강업은 보강그룹과 화령강철을 중심으로 6억 8200만 위안의 주요 순유출을 기록했다.