12월 2일, 컨테이너선 "Dingqin"이 난징 롱탄 컨테이너 터미널에서 성공적으로 출발하여 난징항에서 브라질 산토스까지 첫 직항 항로를 열었습니다. 이 선박은 난징항 롱탄 컨테이너 터미널에 정박한 선박 중 최대 톤수로 수로 항로와 항만 역량 모두에서 '이중 돌파구'를 달성했다.
이 노선의 개통은 시진핑 주석이 11월 20일 브라질 방문 중 '일대일로' 구상과 브라질의 발전 전략을 연계할 것을 강조한 중요한 연설을 이행하기 위한 구체적인 조치입니다. 또한 강력한 양방향 연결성을 갖춘 세계적 수준의 개방형 허브, 지역 운송 및 물류 센터, 산업 강국이 되겠다는 난징의 목표를 지원합니다. 이러한 움직임은 직접 운송 경로가 부족하여 난징과 남미 사이에 오랫동안 지속되어 온 장벽을 극복하고 운송 경로를 최적화하고 항구 기능을 향상시키는 실질적인 단계를 나타냅니다. 이는 높은 수출 비용, 열악한 배송 시간 등의 문제를 해결하여 남미 시장에서 난징, 장쑤성, 안후이성 제품의 시장 경쟁력을 크게 향상시킵니다. 또한 연결성, 경쟁 우위 및 자원 집합 능력을 강화하여 지역 해운 물류 허브로서의 난징의 입지를 강화합니다. 새로운 경로는 또한 난징항이 일대일로 이니셔티브에 통합될 수 있는 새로운 길을 열어 양쯔강 경제 벨트의 고품질 개발을 위한 새로운 모멘텀을 제공합니다. 이러한 개발은 난징이 보다 개방적이고 강력한 허브 도시가 되기 위해 노력하고 있다는 점에서 매우 중요합니다.
오랫동안 난징 해상안전국은 새로운 항로 운영에 대한 서비스 보장을 제공하는 데 중점을 두었습니다. 양쯔강 삼각주 지역의 통합 해양 감독 및 서비스 이점을 활용하여 선박의 안전한 운항을 보장하기 위한 일련의 실질적인 조치를 구현했습니다. 이러한 조치에는 다음이 포함됩니다.
- 위험요소를 과학적으로 감소: 신규 항로 개통을 고려하여 선박 운항 및 운항과 관련된 위험을 평가하기 위해 운송, 상업, 도선, 항만, 해양 분야의 전문가들로 구성된 검토 회의를 개최했습니다. 기상 경고 및 정보 서비스를 제공하여 악천후가 배송에 미치는 영향을 줄이기 위해 목표 안전 조치가 개발되었고 기상 및 수문 부서와의 향상된 의사소통이 확립되었습니다. 또한 수로 당국은 경로의 주요 구간을 따라 수위와 정박 깊이를 모니터링하여 효과적인 위험 예측 및 통제를 보장하도록 권장되었습니다.
- 해양 서비스 최적화: '난징-산토스' 컨테이너 운송 항로의 운영 특성을 사전에 연구하였다. 선박 일정을 실시간으로 추적하고 항만 당국과의 조정을 통해 행정 승인을 위한 녹색 채널을 구축하여 선박 입항 및 제한된 선박 승인이 지체 없이 처리되도록 보장했습니다.
- 통합 트래픽 관리: 과학적인 방식으로 선박 입출항을 준비하기 위해 하류 해양 기관, 항만 및 화물 소유자와의 조정을 강화했습니다. 주요 수로 지점과 정박 슬롯에 우선순위가 주어져 선박의 원활한 흐름을 보장하고 도선, 예인선, 정박 시설과 같은 자원을 최적화했습니다.
- 종합적인 모니터링 및 조정: VTS, CCTV, AIS, 스마트 검문소, 드론 등 첨단 기술을 활용하여 선박 이동 및 안전 위험을 원격 및 현장 모니터링합니다. 전담 팀이 운송 역학을 모니터링하고 안전 조치를 조정하여 원활한 운영과 안전 문제에 대한 적시 대응을 보장했습니다. 잠재적인 위험을 제거하기 위해 선박 도착, 출발, 화물 취급 및 오염 방지 작업 중에 현장 감독도 강화되었습니다.
난징해사안전청은 앞으로도 난징을 보다 개방적이고 경쟁력 있는 허브 도시로 변모시키는 데 계속 집중할 것입니다. 더 많은 운송 경로를 개설하고 더 큰 선박을 수용할 수 있는 유리한 조건을 조성하여 항구의 발전과 핵심 경쟁력을 더욱 강화하고 난징을 지역 운송 및 물류 중심지로 건설하는 데 기여하기 위해 노력할 것입니다.
